Principio de aportación de parte

explique el principio de contribución en los seguros

Los principios fundamentales del seguro marítimo se desprenden de la Ley de Seguros Marítimos de 1963* Como en todos los contratos de seguros sobre bienes, el contrato de seguro marítimo se basa en los principios fundamentales de indemnización, interés asegurable, máxima buena fe, causa próxima, subrogación y contribución. Los profesionales del Seguro Marítimo deben familiarizarse con la Ley y defender estos Principios al negociar los Contratos y al resolver los siniestros en el marco del contrato.
El objeto de un contrato de seguro es situar al asegurado, después de un siniestro, en la misma posición financiera relativa en la que se encontraría si no hubiera ocurrido el siniestro.    Según la Ley de Seguros Marítimos, la indemnización que se proporciona es «en la forma y medida acordada». Por lo tanto, se proporciona una indemnización «comercial». Dado que los aseguradores no pueden comprometerse a restablecer o sustituir la carga en caso de pérdida o daño, pagan una suma de dinero, acordada de antemano, que proporcionará una compensación razonable. En la práctica, esto se consigue acordando de antemano el valor asegurado, basado en el C.I.F., de las mercancías al que se suele añadir un diez por ciento acordado que pretende incluir los gastos generales y quizás un margen de beneficio en la transacción.

principio de la fórmula de contribución

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El término valor contributivo se refiere a la cantidad en la que un solo componente de un activo influye en su valor total en su conjunto. El valor contributivo se utiliza habitualmente en el sector inmobiliario para mostrar cómo una sola característica de la propiedad afecta al valor total de la misma. Este valor puede ser negativo o positivo, al igual que el resultado neto.
Como se ha mencionado anteriormente, el término valor contributivo se utiliza habitualmente en el contexto inmobiliario, donde se refiere específicamente a los valores de la propiedad. En esta situación, se refiere a la contribución positiva o negativa de una característica o componente particular al valor global de la propiedad. Un valor contributivo puede dar lugar a un resultado neto positivo o negativo para el valor global de la propiedad en función de las características específicas.

¿qué es el principio de contribución en el sector inmobiliario?

El principio de contribución es otra consecuencia del principio de indemnización. Cuando hay dos o más seguros sobre un mismo riesgo, entra en juego el principio de contribución. El objetivo de la contribución es distribuir el importe real del siniestro entre los distintos aseguradores que responden del mismo riesgo en virtud de distintas pólizas respecto al mismo objeto. Un asegurador puede pagar al asegurado el importe total del siniestro cubierto por la póliza y, a continuación, tener derecho a la contribución de sus coaseguradores en proporción al importe que cada uno se haya comprometido a pagar en caso de siniestro del mismo objeto. La contribución es el derecho del asegurador, que ha pagado en virtud de una póliza, a pedir a otros aseguradores o responsables del mismo siniestro que contribuyan al pago. Esta doctrina garantiza una distribución equitativa de las pérdidas entre los distintos aseguradores.
SEGURO DE RESPONSABILIDAD El seguro de responsabilidad civil forma parte del sistema general de financiación de riesgos para proteger al comprador (el «asegurado») de los riesgos de las responsabilidades impuestas por las demandas judiciales y otras reclamaciones similares. Protege al asegurado en caso de que se le demande por reclamaciones que vienen w

principio de contribución en el ejemplo de los seguros

b la proporción del Buque de la avería gruesa, los gastos especiales o el salvamento no recuperable bajo las Pólizas de Casco únicamente por razón de que el valor del Buque sea evaluado para la contribución a la avería gruesa o el salvamento por un valor superior a las sumas aseguradas bajo las Pólizas de Casco, siempre que la cobertura sólo esté disponible bajo esta Regla 41.b en cualquier caso particular si la Asociación, a su absoluta discreción, así lo determina.
Avería gruesa La avería gruesa es una característica de larga data del derecho marítimo que establece que los sacrificios y gastos que se hacen y se incurren intencional y razonablemente para salvar el buque, la carga y otros bienes1 a bordo del buque, y cualquier flete que esté en riesgo por un peligro común, deben ser compartidos por esos intereses en proporción a sus valores respectivos al final del viaje. Sin embargo, estos sacrificios y gastos deben ser «extraordinarios» y realizarse en «beneficio común» de los intereses afectados, ya que los costes y gastos «ordinarios» corren a cargo únicamente del armador2.

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